Multiscale modelling of wheel/rail interface and damage（铁路运输中的轮轨接触和损伤的多尺度建模分析）

报告人：朱洪涛 博士 澳大利亚伍伦贡大学

报告时间： 2020年11月20日 下午1点

报告地点： 网络报告 腾讯会议号 553342521

报告内容简介：

提高列车运行速度以及增加其运载承重是当前铁路运输发展的趋势，铁路轨道表面损伤、断轨、车轮中的夹杂物及其诱发的辋裂影响铁路的运输安全。高精度的轮轨接触分析、裂纹萌生和扩展具有重要意义。研究综合考虑了多尺度模型分析策略，真实的铁路运行条件，例如动力学、轨道几何尺寸、非线性材料行为，接触疲劳，轮轨表面的高温演变以及衍生的组织相变。报告的内容包括：（1）轮轨接触的三维动力学有限元建模；（2）铁路轨道曲率和磨损对轮轨接触特性的影响；（3）轨道表面的应力、温度和相变的三场耦合分析，以及白色蚀刻层的生成机制；（4）裂纹在白色蚀刻层的断裂，以及（5）裂纹在轨道中的宽展机制。

报告人简介：

朱洪涛博士于2000年获得东北大学工学博士学位。在上海交通大学担任博士后研究员后，于2002年加入澳大利亚伍伦贡大学信息工程学院从事教学科研。朱博士的主要研究领域包括摩擦学，轮轨接触，断裂控制，高温氧化，多尺度模拟。Scopus数据库收录文章181篇，H-index=24，引用1793次，平均每篇文章10次引用。朱博士是伍伦贡大学轮轨接触系统研究团队负责人。获得了7项（187万澳币）澳大利亚研究理事会基金项目，包括自然科学基金5项（DP170103173，DP150103718，DP110104823，DP130103973和DP0773329）和工业联合基金2项（LP160101871，LP0991012）。主持6项工业合同项目，资金197万澳币。

朱博士是澳大利亚研究理事会基金项目、波兰国家科学中心基金项目、智利国家科学和技术发展基金、捷克科学基金项目评委。Permanent way铁路协会会员 。“Advances in Materials Science and Engineering”和‘Journal of Surface Engineered Materials and Advanced Technology”期刊的编委会成员。6个国际学术期刊客座编辑：Computational Materials Science，Metallurgical and Materials Transactions B，Steel Research international，International Journal of Materials and Product Technology和International Journal of Surface Science and Engineering，Metal。第六届Advanced Materials and Manufacturing，CAMS 2018，腐蚀和损伤分会主席和第15届Advances in Materials and Processing Technologies，AMPT 2012，会议执行秘书长。在国际会议上发表了5个主题特邀报告，为20多种著名期刊论文审阅人。